船政學(xué)堂第一批留學(xué)生共（）人前往英法兩國(guó)留學(xué)。

船政教育模式的特點(diǎn)，從教育主體上看屬于（）模式。

船政學(xué)堂對(duì)員紳教習(xí)實(shí)行（），由船政大臣奏準(zhǔn)，分別給予升職、晉級(jí)、加薪、發(fā)給獎(jiǎng)金、授予金牌寶星和頂戴等項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)。

左宗棠認(rèn)為“為政在人，古有明訓(xùn)。事關(guān)創(chuàng)始，尤藉群策群力，以相與有成”，按現(xiàn)在的話說(shuō)就是為政關(guān)鍵在人，在領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)。

船政學(xué)堂實(shí)行教學(xué)、訓(xùn)導(dǎo)、行政分開(kāi)的管理體制。訓(xùn)導(dǎo)由（）負(fù)責(zé)。

在探索西方世界這個(gè)問(wèn)題上，林則徐等人的遠(yuǎn)見(jiàn)和膽識(shí)，具有超越時(shí)代的清醒，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)了解和學(xué)習(xí)西方文化的先例，影響了一批開(kāi)明志士積極著書(shū)立說(shuō)探索西方世界，一時(shí)間研究西學(xué)蔚然成風(fēng)，包括（）。

船政學(xué)堂歸船政大臣統(tǒng)制。船政大臣之下常設(shè)提調(diào)2人，其中1人分管學(xué)堂行政管理工作。

船政獨(dú)特辦學(xué)體制表現(xiàn)在（）。

船政學(xué)堂的制造專業(yè)在上蒸汽機(jī)制造、船廠建造實(shí)習(xí)課期間，學(xué)生需每天在船廠現(xiàn)場(chǎng)工作數(shù)小時(shí)。

學(xué)徒學(xué)堂和匠首學(xué)堂，培養(yǎng)技工和監(jiān)工，重點(diǎn)是對(duì)造船廠的工人，實(shí)行（）教育。