單項選擇題

在準備對運輸成本進行審查時，內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息：

公共汽車司機的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對公共汽車計提折舊，折舊年限20年。

該市議會關(guān)注公共汽車部門日益增加的赤字，下列審計程序中與此不相關(guān)的是（）

A.檢查該城市鼓勵公共運輸和公共汽車服務(wù)訂價方面的政策
B.將人口增長與公共汽車行駛里程的增加進行比較
C.審查維修成本增加的原因和性質(zhì)
D.與公共汽車部門經(jīng)理會談，找出不購置更多新汽車的原因


你可能感興趣的試題

1.單項選擇題

在準備對運輸成本進行審查時，內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息：

公共汽車司機的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對公共汽車計提折舊，折舊年限20年。

該市議會關(guān)注每年發(fā)生事故和故障數(shù)，下列為證實這一關(guān)注而采取的審計程序中最客觀的是（）

A.與維修經(jīng)理會談，獲得對事故或者故障原因的解釋
B.分析每年事故或故障數(shù)，并建立與每行駛里程、加班成本和汽車已使用年限相關(guān)的多元回歸模型
C.繪制以總營運成本進行分析的每年事故或故障數(shù)進行回歸分析

3.單項選擇題

在準備對運輸成本進行審查時，內(nèi)部審計師收集到以前年度的如下信息：

公共汽車司機的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對公共汽車計提折舊，折舊年限20年。

根據(jù)收集的信息，審計人員能夠得出結(jié)論（）

A.司機加班與每年意外事故/故障數(shù)目無明顯關(guān)系
B.從上兩年開始每位司機行駛里程平均數(shù)開始增加
C.將其他營運成本作為固定成本比作為變動成本更恰當
D.票價的增長率比公共汽車服務(wù)人數(shù)的增長率低