A.FlexRay
B.Most
C.Lin
D.CAN
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A.線路連接點(diǎn)
B.插接板
C.ECU
D.線路結(jié)點(diǎn)
A.并行通信
B.串行通信
C.串行并行都有
A.某一根總線對(duì)地短路
B.某一根線對(duì)電源短路
C.某一根總線斷路
D.兩根總線斷路
A.動(dòng)力CAN
B.車身CAN
C.舒適CAN
D.以上都不具備
A.主從結(jié)構(gòu)
B.多主結(jié)構(gòu)
C.自由結(jié)構(gòu)
D.一主多從
最新試題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí)，由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi)，CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊？（）
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
一般可通過測(cè)量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)（）位或29位標(biāo)識(shí)符。