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A.法定驗(yàn)箱
B.空箱檢驗(yàn)
C.裝箱檢驗(yàn)
D.拆箱檢驗(yàn)
E.封識(shí)檢驗(yàn)
A.促進(jìn)了大量的貨運(yùn)需求
B.對(duì)國(guó)際物流提出了更高的質(zhì)量要求
C.推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化
D.直接進(jìn)入和經(jīng)營(yíng)國(guó)際物流業(yè)
E.影響著運(yùn)輸貨流的走向
A.可降解
B.無污染
C.重復(fù)使用
D.再循環(huán)
E.減量化
A.是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分
B.是企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動(dòng)
C.在銷售活動(dòng)中起橋梁作用
D.是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三個(gè)利潤(rùn)源泉
E.是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉
A.國(guó)際貨運(yùn)代理
B.船舶代理
C.第三方物流
D.供應(yīng)鏈創(chuàng)新商
E.報(bào)關(guān)行
最新試題
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
國(guó)際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
航空運(yùn)單一般（）份正本。
根據(jù)我國(guó)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人應(yīng)當(dāng)自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起（）內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
集裝箱檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）等。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。