A.滲透系數(shù)小于0.1m/d的黏性土
B.淤泥質(zhì)黏性土和淤泥
C.砂土、粉土
D.碎石土、可溶巖及破碎帶
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A.不固結(jié)不排水三軸試驗(yàn)
B.固結(jié)不排水三軸試驗(yàn)
C.有可靠經(jīng)驗(yàn)時(shí)的直剪快剪試驗(yàn)
D.固結(jié)快剪的直剪試驗(yàn)
A.基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)
B.地基承載力大于150kPa
C.基坑深度小于6m
D.軟土場地
A.盡量采用大斷面開挖
B.及時(shí)進(jìn)行噴錨初期支護(hù)，與圍巖形成整體
C.對(duì)圍巖和支護(hù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控量測
D.二次襯砌緊跟初期支護(hù)施工，阻止圍巖和初期支護(hù)變形
E.在軟弱破碎圍巖地段，使支護(hù)結(jié)構(gòu)斷面及早閉合
A.灌注砂漿對(duì)鋼拉桿的粘結(jié)力
B.錨孔壁對(duì)砂漿的抗剪強(qiáng)度
C.錨桿鋼筋數(shù)量
D.錨桿鋼筋直徑
A.土的滲透系數(shù)
B.要求降低的水位深度
C.降水影響半徑
D.涌水量
最新試題
固結(jié)系數(shù)Cv越大，土層的固結(jié)速度越慢。
瀝青混合料是一種復(fù)合材料，由瀝青、粗集料、細(xì)集料和礦粉以及外加劑所組成。
塑料排水板帶土工合成材料不適用于土體的加筋。
在較完整的硬質(zhì)巖中，下列（）是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。
SL235-2012中，剝離試驗(yàn)剝離力大小的取值采用剝離過程中最大值作為剝離力。
在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—1999），基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，（）試驗(yàn)方法可取得實(shí)踐所用的ck、φk值。
通常的巖體變形試驗(yàn)的變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)有如下三種標(biāo)準(zhǔn)：以一定時(shí)間內(nèi)變形的絕對(duì)變化值為標(biāo)準(zhǔn)，以一定時(shí)間內(nèi)變形的相對(duì)變化值為標(biāo)準(zhǔn)，以時(shí)間作為變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。
直剪試驗(yàn)分為快剪試驗(yàn)、固結(jié)快剪試驗(yàn)和慢剪試驗(yàn)三種方法.
一般情況下，錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí)，錨桿才發(fā)揮錨固力。