在三向等側(cè)壓條件下，巖石試件不會(huì)破壞。

按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—1999），基坑支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，（）試驗(yàn)方法可取得實(shí)踐所用的ck、φk值。

灌砂法測(cè)定土的密度時(shí)，試坑的尺寸應(yīng)與試樣的粒徑相配合，以使所取的試樣有足夠的代表性。

在較完整的硬質(zhì)巖中，下列（）是影響錨桿極限抗拔力的主要因素。

一般情況下，錨索需施加預(yù)應(yīng)力而錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力。因此，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí)，錨桿才發(fā)揮錨固力。

按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120—1999），在選擇基坑支護(hù)方案時(shí)，深層攪拌水泥土墻方案對(duì)下列（）條件是不適用的。

瀝青混合料是一種復(fù)合材料，由瀝青、粗集料、細(xì)集料和礦粉以及外加劑所組成。

埋設(shè)于地下水位以下的下埋式水池基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于計(jì)算條件的下列設(shè)定中（）是不正確的意見。

在公路、鐵路選線遇到滑坡時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

GCL樣品裁剪時(shí)，畫好樣品輪廓后，用去離子水噴到刻畫好的線附近，讓膨潤(rùn)土水化2~5min，再進(jìn)行剪裁。