A、0.12~0.2mm
B、0.08~0.2mm
C、0.08~0.12mm
D、0.20~0.24mm
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A、機(jī)油
B、水流
C、穴蝕和油流
D、穴蝕
A、機(jī)油沿圓周
B、機(jī)油沿軸向
C、熱量沿圓周
D、熱量沿軸向
A、上方
B、下方
C、左側(cè)
D、右側(cè)
A、受力瓦
B、薄瓦
C、浮瓦
D、油瓦
A、手動調(diào)速
B、盤車
C、撬車
D、手動供油
A、電路關(guān)閉
B、電路開通
C、觸頭松開
D、觸頭壓緊
A、掉塊
B、拉傷
C、剝離
D、穴蝕
A、0.030mm
B、0.035mm
C、0.08mm
D、0.06mm
A、5.1mm
B、5.3mm
C、7.7mm
D、12.5mm
A、7.7mm
B、12.5mm
C、5.1~5.3mm
D、0.45~1.7mm
最新試題
防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為()。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動主管壓力須達(dá)到()kPa。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合()的規(guī)定。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
手制動機(jī)主軸在施行制動時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。