A、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
B、立體倉(cāng)庫(kù)
C、物流信息系統(tǒng)
D、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
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A、貨架
B、叉車
C、托盤(pán)
D、龍門吊
A、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)系數(shù)
B、倉(cāng)庫(kù)容積利用率
C、倉(cāng)容利用率
D、倉(cāng)庫(kù)建筑系數(shù)
A、功能
B、建筑形態(tài)
C、經(jīng)營(yíng)形態(tài)
D、保管形態(tài)
A、儲(chǔ)存和保管
B、配送和加工
C、信息傳遞
D、流通和加工
A、企業(yè)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)
B、商業(yè)營(yíng)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)
C、公共倉(cāng)儲(chǔ)
D、戰(zhàn)略儲(chǔ)備倉(cāng)儲(chǔ)
最新試題
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
配送的意義和作用有()。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()
配送是物流的開(kāi)端。()
以下屬于按開(kāi)門方式分類的有()。
航空運(yùn)輸主要由()組成。
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具,民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。()
鐵路運(yùn)輸事故處理中,索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備:賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。()
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí),均以省主管局或航局管理局裁定。()
配送屬于()。