A.如果每米長度超過3個折曲、破裂變形,或已無基準形狀,應(yīng)考慮更換(一般來說,當每米折曲、破裂變形超過3個時,由于整形和熱處理很難恢復(fù)其尺寸)
B.如果每米長度不足3個折曲、破裂變形,且基準形態(tài)還在,應(yīng)考慮整形修復(fù)
C.損傷程度沒有達到必須將其從車上拆下來才能修復(fù),如整體形態(tài)還在,只是中部的局部凹陷,一般不考慮更換
D.如果修復(fù)工時費明顯小于更換費用應(yīng)考慮以修理為主
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A.改善了制動時的穩(wěn)定性
B.縮短了制動距離
C.減少了輪胎磨損
D.增加了汽車的制動能力
A.前后輪距
B.車輪外傾角
C.車輪前束角
D.左右軸距差
A.發(fā)動機馬力
B.發(fā)動機扭距
C.最高車速
D.加速時間(加速能力)
E.最大爬坡度
A.制動距離
B.制動減速度
C.制動抗熱衰退性能
D.制動方向穩(wěn)定性
A.正常過程
B.接合過程
C.起步過程
D.分離過程
A.輪輞
B.輪旋
C.輪胎
D.輪罩
A.機械轉(zhuǎn)向系
B.動力轉(zhuǎn)向系
C.液壓式動力轉(zhuǎn)向系
D.電動式動力轉(zhuǎn)向系
A.前輪后傾角
B.前輪外傾角
C.前輪前束
D.后輪外傾角
E.后輪前束
A.行駛時方向盤不能自動回正
B.方向盤明顯發(fā)飄、有時還造成轉(zhuǎn)向沉重
C.前輪跑偏
D.輪胎嚴重偏磨
A.前輪定位不合格,則懸掛系統(tǒng)零件必須更換
B.車輛前部損壞比較嚴重時,方向機就應(yīng)該更換
C.冷泵支架處斷裂時,必須更換汽缸體
D.電器件在遭受碰撞后如果在車上不工作,就可以更換
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