A.冷卻性
B.潤(rùn)滑性
C.光滑性
D.凈化性
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A.一般
B.精密
C.超精密
D.鏡面
A.工件縱向進(jìn)給量直接影響工件表面粗糙度
B.當(dāng)增大縱向進(jìn)給量時(shí),工件表面不易產(chǎn)生螺旋形刀痕
C.為進(jìn)一步細(xì)化工件表面粗糙度,可適當(dāng)增加磨削次數(shù)
D.當(dāng)增大縱向進(jìn)給量時(shí),磨削力和磨削熱也隨之增大
A.0.01~0.02
B.0.02~0.03
C.0.03~0.05
D.0.001~0.005
A.50~100
B.50~150
C.80~200
D.100~200
A.工藝系統(tǒng)振動(dòng)
B.工件表面產(chǎn)生多角形
C.工件表面形成螺旋形
D.不會(huì)使工件表面燒傷
最新試題
單線砂輪縱向進(jìn)給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于()
平尺主要用作()的刮研和測(cè)量的基準(zhǔn)。
導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)()磨削工藝。
為了提高深孔磨削的(),須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段,適當(dāng)?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>
珩磨進(jìn)給方式不正確的是()
曲軸彎曲度的檢測(cè)方法有冷壓校正法和()
機(jī)床導(dǎo)軌機(jī)械加工方法主要包括()和精刨。
由于臥式車床在使用過程中,導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重,為了補(bǔ)償磨損和彈性變形,一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈()狀。
床身導(dǎo)軌面磨削加工采用()原則。
加工車床導(dǎo)軌時(shí),以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn),這是為了()