A.順時(shí)針擰動升弓節(jié)流閥為調(diào)慢升弓時(shí)間
B.順時(shí)針擰動降弓節(jié)流閥為調(diào)快降弓時(shí)間
C.順時(shí)針擰動精密調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)手輪為增大受電弓靜態(tài)接觸壓力
D.順時(shí)針擰動精密調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)手輪為降低受電弓靜態(tài)接觸壓力
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A.電機(jī)橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過3mm的裂紋，在下一個檢修周期到期時(shí)更換
B.電機(jī)橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過5mm的裂紋，在下一個檢修周期到期時(shí)更換
C.電機(jī)橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過8mm的裂紋，則必須馬上更換整個橡膠節(jié)軸套
D.電機(jī)橡膠節(jié)軸套出現(xiàn)深度超過10mm的裂紋，則必須馬上更換整個橡膠節(jié)軸套
A.固定PC板四周的膠出現(xiàn)脫膠≥15cm
B.兩端固定PC板的螺釘出現(xiàn)脫落
C.PC有翹起現(xiàn)象
D.PC有開裂現(xiàn)象
A.允許的跳動：最大0.3毫米
B.允許的跳動：最大0.5毫米
C.外徑，ø3900/-1
D.內(nèi)徑，ø390+1/0
A.裂紋深度超過3mm
B.裂紋深度超過5mm
C.長度方向超過三分之一圓周長度
D.長度方向超過四分之一圓周長度
A.關(guān)閉所有的外門，禁止使用廁所
B.在主控端司機(jī)室內(nèi)，施加7級最大常用制動
C.緩解停放制動
D.總風(fēng)壓力大于850Kpa
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組（）作業(yè)時(shí)，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組檢查（）及導(dǎo)流罩各部件齊全，無變形、損壞。
軌道電路信號燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
動車基地主要負(fù)責(zé)CRH系列動車組的（）級檢修工作。
當(dāng)一臺（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實(shí)現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)時(shí)，應(yīng)提前將安全平臺放下，應(yīng)在車頂防滑部分行走，注意腳下，防止跌倒滑落；通過兩車連接處時(shí)，注意車輛間間隙，防止踏空（）。
重聯(lián)前檢查自動車鉤解鉤手柄固定良好，解鉤拉繩無（）等異?，F(xiàn)象。
ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運(yùn)行速度進(jìn)行分級或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實(shí)際速度超過允許值時(shí)，輸出列車常用制動或緊急制動。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫接車時(shí)污物箱液位視窗不高于（）。