按穩(wěn)定性不同，直接頂可以分為（）類。

處理頂板事故的主要任務(wù)，是（）及恢復(fù)通風(fēng)等。

變形量較大的拱形錨噴巷道損壞時(shí)維修最佳方案應(yīng)選擇（）。

對(duì)企業(yè)而言，下列關(guān)于建立與實(shí)施職業(yè)安全健康管理體系的作用，描述不正確的是（）。

（）主要適用于煤層傾角不大，埋藏較淺，地層條件較簡(jiǎn)單的井田。

當(dāng)老頂懸露達(dá)到極限跨距時(shí)，老頂斷裂，同時(shí)發(fā)生已破斷的巖塊回轉(zhuǎn)失穩(wěn)，變形失穩(wěn)，有時(shí)可能伴隨滑落失穩(wěn)，煤層頂板的臺(tái)階下沉，從而導(dǎo)致采煤工作煤層頂板的急劇下沉，此時(shí)，采煤工作面支架呈現(xiàn)的受力普遍加大，即稱為（）。

初次來壓后老頂會(huì)形成（）。

（）是位于直接頂之上的有一定厚度的堅(jiān)硬巖層，由砂巖、石灰?guī)r、砂礫巖組成。

錨桿“三徑”的合理匹配是獲得最大錨固力和最佳經(jīng)濟(jì)效果的關(guān)鍵，這“三徑”不包括（）。

同方向多車推行時(shí)，兩車的距離不得小于（）米。