處理頂板事故的主要任務(wù)，是（）及恢復(fù)通風(fēng)等。

初次來壓后老頂會(huì)形成（）。

當(dāng)老頂達(dá)到極限跨距后，隨著采煤工作面繼續(xù)推進(jìn)，老頂會(huì)形成（）。

（）是由單體液壓支柱與可滑移頂梁組合而成的簡(jiǎn)易支架。

同方向多車推行時(shí)，兩車的距離不得小于（）米。

對(duì)企業(yè)而言，下列關(guān)于建立與實(shí)施職業(yè)安全健康管理體系的作用，描述不正確的是（）。

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定在堅(jiān)硬和穩(wěn)定的煤、巖層中確定巷道不設(shè)支護(hù)時(shí)，必須制定（）措施。

當(dāng)老頂懸露達(dá)到極限跨距時(shí)，老頂斷裂，同時(shí)發(fā)生已破斷的巖塊回轉(zhuǎn)失穩(wěn)，變形失穩(wěn)，有時(shí)可能伴隨滑落失穩(wěn)，煤層頂板的臺(tái)階下沉，從而導(dǎo)致采煤工作煤層頂板的急劇下沉，此時(shí)，采煤工作面支架呈現(xiàn)的受力普遍加大，即稱為（）。

按穩(wěn)定性不同，直接頂可以分為（）類。

《煤礦安全規(guī)程》第八十二條規(guī)定，井下開拓巷道不得布置在（）煤層中。