橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

在調車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網下禁止攀登棚車頂部。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。

去區(qū)間岔線取送車輛的調車作業(yè)應按出站調車辦理。

調車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內方。

取得調車領導人同意，即可進行手推調車。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。