單項(xiàng)選擇題37度探頭探測60kg/m軌第一螺孔時(shí)，螺孔波出現(xiàn)后，緊隨著出一傷波，且在螺孔波消失前該傷波先消失，該傷波可能是（）。
A.螺孔頂面反射波
B.螺孔向上斜裂紋波
C.雜波
D.螺孔水平裂紋波
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1.單項(xiàng)選擇題在探測中倒打螺孔波后移，容易誤認(rèn)為是（），可通過目視軌端進(jìn)行區(qū)別。
A.倒打螺孔下斜裂紋
B.軌端水平裂紋
C.軌端下斜裂紋
D.螺孔水平裂紋
2.單項(xiàng)選擇題倒打螺孔波后移形成的原因主要是因?yàn)橛捎冢ǎ室欢ǖ男倍榷斐傻摹?/a>
A.軌頂面掉塊
B.軌頂面擦傷
C.軌端鋸切不垂直
D.螺孔不規(guī)則
3.單項(xiàng)選擇題探測50kg/m軌時(shí)，當(dāng)前37度探頭探測到第一螺孔時(shí)，一般在（）顯示螺孔波。
A.3.5-4.7刻度
B.4.7-3.5刻度
C.3.7-4.5刻度
D.4.5-3.7刻度
4.單項(xiàng)選擇題受探頭結(jié)構(gòu)的影響，后37度的入射點(diǎn)要比前37度的入射點(diǎn)后移（）。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
5.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線孔回波略低于標(biāo)準(zhǔn)螺孔波且位移量小，兩孔相鄰時(shí)容易判為螺孔裂紋，一般在（）容易產(chǎn)生。
A.自動(dòng)閉塞區(qū)段
B.短尺軌
C.老、雜和線路爬行區(qū)段
D.大修換軌或工程施工區(qū)段
最新試題
鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采取（）等方法進(jìn)行鑒別。
題型：多項(xiàng)選擇題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
手工檢查中，對(duì)曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型：單項(xiàng)選擇題