A.制動時保持方向穩(wěn)定性
B.制動時保持轉(zhuǎn)向控制能力
C.縮短制動距離
D.減少輪胎磨損
E.減少駕駛員緊張情緒
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A.桿部彎曲
B.桿部磨損
C.桿端磨損
D.頭部工作面磨損
A.對車身結(jié)構(gòu)的整體變形和鈑金件上間接損失進行拉拔
B.對鈑金件表面,特別是直接損傷的撞擊點進行正平作業(yè)
C.既是撞損不是很嚴重,車身沒有整體變形,也要修理間接損傷,再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有扭縮變形,應先進行拉拔展平,然后在扭曲部位進行整平作業(yè),并使彈性變形得以恢復后,再對直接損傷的撞擊點進行整平處理
A.油冷發(fā)動機
B.風冷發(fā)動機
C.水冷發(fā)動機
A.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡單工藝即可恢復的,應以修為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應更換
C.當配件修復費用超過或等于該配件更換費用時應更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
A.機體組
B.活塞連桿組機
C.曲軸飛輪組
D.缸體組
最新試題
汽車電路組成不包含:()
EPS控制單元無通信就是方向機受損了。
汽油機混合氣點燃方式為()。
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
增壓器的功能是有效地()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()