A.桿部彎曲
B.桿部磨損
C.桿端磨損
D.頭部工作面磨損
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A.對車身結(jié)構(gòu)的整體變形和鈑金件上間接損失進行拉拔
B.對鈑金件表面,特別是直接損傷的撞擊點進行正平作業(yè)
C.既是撞損不是很嚴重,車身沒有整體變形,也要修理間接損傷,再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有扭縮變形,應(yīng)先進行拉拔展平,然后在扭曲部位進行整平作業(yè),并使彈性變形得以恢復(fù)后,再對直接損傷的撞擊點進行整平處理
A.油冷發(fā)動機
B.風冷發(fā)動機
C.水冷發(fā)動機
A.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量,且利用簡單工藝即可恢復(fù)的,應(yīng)以修為主
B.以二類以上維修企業(yè)技術(shù)水平無法修復(fù)或在工藝上無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)更換
C.當配件修復(fù)費用超過或等于該配件更換費用時應(yīng)更換
D.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
A.機體組
B.活塞連桿組機
C.曲軸飛輪組
D.缸體組
A.先拍攝整車照片后拍攝現(xiàn)場全貌照片
B.先拍攝原始狀態(tài)后拍攝變動狀態(tài)
C.先拍攝車輛上的痕跡后拍攝現(xiàn)場路面的痕跡
D.先拍攝易破壞易消失的,后拍攝不易破壞
A.進氣沖程
B.壓縮沖程
C.作功沖程
D.排氣沖程
A.動力性、燃油經(jīng)濟性
B.制動性、操作穩(wěn)定性
C.平順性、通過性
D.加速性、最大爬坡性
A.了解火燒是否與維修不當有關(guān)
B.判斷被保險人是否具有保險利益
C.評估車輛狀況以及實際價值
D.判斷車輛是在動態(tài)還是靜態(tài)下起火
A.CO
B.NOX
C.CO2
D.HC
A.電焊
B.鉚焊
C.螺栓聯(lián)結(jié)
D.粘結(jié)
最新試題
燃油系統(tǒng)中安裝電動潛油泵的優(yōu)點是哪一項?()
如圖所示,A車事故責任為()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
以下哪些屬于查勘節(jié)點需錄入完整準確的:()
增壓器的功能是有效地()
主掛車的主車投保了交強險,掛車也需要投保交強險。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()