A.車身重量更清
B.更不容易生銹
C.發(fā)生碰撞事故后修復(fù)成本更低
D.制造時(shí)焊接點(diǎn)更少
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A.臺(tái)風(fēng)
B.地震
C.海嘯
D.水庫(kù)塌方造成洪水
A.輪胎壓力不足
B.主銷后傾角過大、內(nèi)傾過大
C.前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)
D.轉(zhuǎn)向器無油或漏油
A.空氣濾清器
B.進(jìn)氣歧管
C.碳罐
D.干燥瓶
A.利用了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量
B.把部分廢氣引入燃燒室內(nèi)再次燃燒
C.增加單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量
D.通過曲軸皮帶論帶動(dòng)
A.獨(dú)立
B.非獨(dú)立
C.平衡
D.非平衡
最新試題
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
汽車電路組成不包含:()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()