A.同步器磨損或損壞
B.變速桿沒有調(diào)整好或彎曲
C.齒輪或結(jié)合套嚴(yán)重磨損
D.變速器殼太緊
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A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)抗熱衰退性能
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.球籠式
B.雙聯(lián)式
C.球叉式
D.三銷軸式
A.投保時(shí)間與出險(xiǎn)時(shí)間較近
B.拒絕形成文字筆錄，只選擇口頭或電話與保險(xiǎn)公司聯(lián)系
C.在賠償金額上非常容易達(dá)成妥協(xié)或不計(jì)較陪多陪少
D.極其迫切要求盡快處理
A.油冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)
C.水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
A.節(jié)氣門
B.空氣流量計(jì)
C.空氣濾清器
D.進(jìn)氣歧管
最新試題
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）
如圖，A車事故責(zé)任是（）
汽車電路組成不包含：（）