如圖，A車(chē)事故責(zé)任是（）

變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）

主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。

對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）

計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）

系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。

目前動(dòng)力電池的主要類(lèi)型不包括：（）

以下不屬于車(chē)身安全工藝的是：（）

僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。