A.1000元
B.2000元
C.1500元
D.2500元
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A.轉(zhuǎn)向搖臂
B.轉(zhuǎn)向直拉桿
C.轉(zhuǎn)向橫拉桿
D.轉(zhuǎn)向盤
A.應(yīng)先拉拔使之展開(kāi),然后進(jìn)行整平作業(yè),使彈性變形得以恢復(fù)
B.應(yīng)先拉拔使之展開(kāi),使彈性變形得以恢復(fù),然后進(jìn)行整平作業(yè)
C.應(yīng)先進(jìn)行平整作業(yè),然后拉拔使之展開(kāi),使彈性變形得以恢復(fù)
D.應(yīng)先進(jìn)行平整作業(yè),使彈性變形得以恢復(fù),然后拉拔使之展開(kāi)
A.損傷部位與非損傷部位的過(guò)度平滑、連續(xù)
B.彎曲變形劇烈,曲率半徑很小,通常在很短的長(zhǎng)度上彎曲90度以上
C.矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開(kāi)裂
D.出現(xiàn)永久變形帶,不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
A.蓄電池正極樁線
B.蓄電池負(fù)極樁線
C.蓄電池正、負(fù)極樁線
D.傳感器
A.自動(dòng)回正
B.使行駛穩(wěn)定
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.高速回正
A.玻璃鋼車身板
B.水箱框架
C.奧迪A4前保險(xiǎn)杠
D.A和B都是
A.玻璃鋼車身板
B.大燈外罩
C.水箱框架
D.玻璃鋼前保險(xiǎn)杠
A.水平
B.垂直
C.相交
D.重合
A.超過(guò)配合尺寸,通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求
B.超過(guò)配合尺寸,通過(guò)加工可以得到裝配技術(shù)要求
C.變形通過(guò)矯正可以保證使用性能和安全技術(shù)要求
D.斷裂,但焊接后可以保證使用性能和安全技術(shù)要求
A.卸壓
B.保壓
C.加壓
D.接燃油壓力表
最新試題
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
汽車電路組成不包含:()
發(fā)生意外事故的瞬間,根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款,以下屬于車上人員的是?()
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒(méi)有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說(shuō)法正確的為()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()