A.應(yīng)先拉拔使之展開,然后進(jìn)行整平作業(yè),使彈性變形得以恢復(fù)
B.應(yīng)先拉拔使之展開,使彈性變形得以恢復(fù),然后進(jìn)行整平作業(yè)
C.應(yīng)先進(jìn)行平整作業(yè),然后拉拔使之展開,使彈性變形得以恢復(fù)
D.應(yīng)先進(jìn)行平整作業(yè),使彈性變形得以恢復(fù),然后拉拔使之展開
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.損傷部位與非損傷部位的過度平滑、連續(xù)
B.彎曲變形劇烈,曲率半徑很小,通常在很短的長(zhǎng)度上彎曲90度以上
C.矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開裂
D.出現(xiàn)永久變形帶,不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
A.蓄電池正極樁線
B.蓄電池負(fù)極樁線
C.蓄電池正、負(fù)極樁線
D.傳感器
A.自動(dòng)回正
B.使行駛穩(wěn)定
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.高速回正
A.玻璃鋼車身板
B.水箱框架
C.奧迪A4前保險(xiǎn)杠
D.A和B都是
A.玻璃鋼車身板
B.大燈外罩
C.水箱框架
D.玻璃鋼前保險(xiǎn)杠
A.水平
B.垂直
C.相交
D.重合
A.超過配合尺寸,通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求
B.超過配合尺寸,通過加工可以得到裝配技術(shù)要求
C.變形通過矯正可以保證使用性能和安全技術(shù)要求
D.斷裂,但焊接后可以保證使用性能和安全技術(shù)要求
A.卸壓
B.保壓
C.加壓
D.接燃油壓力表
A.固定安裝位表面裂紋
B.固定安裝位裂紋只延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道邊
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道或油道與缸筒(氣門座)間的損傷
D.固定安裝位附件表面裂紋
A.拉缸、燒瓦
B.爆震、燒瓦
C.爆震、拉缸
D.爆震、拉缸、燒瓦
最新試題
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
汽車電路組成不包含:()
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()