單項(xiàng)選擇題輪胎氣壓過低會(huì)造成()。
A.輪胎單側(cè)胎肩磨損嚴(yán)重
B.輪胎胎冠中間磨損嚴(yán)重
C.輪胎兩側(cè)胎肩同時(shí)磨損嚴(yán)重
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1.單項(xiàng)選擇題車輛定位調(diào)整之前需要將方向盤打正后鎖住方向盤位置,是為了()。
A.保證在調(diào)整過程中檢測基準(zhǔn)不發(fā)生變化
B.防止在調(diào)整過程中車身滑動(dòng)
C.防止在調(diào)整過程中車身俯仰
2.單項(xiàng)選擇題在懸架系統(tǒng)中加設(shè)橫向穩(wěn)定桿的目的是()。
A.提高側(cè)傾剛度
B.承受并傳遞垂直載荷
C.使車輪按一定運(yùn)動(dòng)軌跡相對車身運(yùn)動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題廢氣再循環(huán)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,將一部分廢氣引入進(jìn)氣歧管,返回氣缸內(nèi)進(jìn)行再循環(huán),降低發(fā)動(dòng)機(jī)的最高燃燒溫度,以減少()的排放量。
A.CO
B.HC
C.NOx
4.單項(xiàng)選擇題為了保證轉(zhuǎn)向盤具有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)角度而又不致?lián)p傷駕駛?cè)?,SRS氣囊組件的連接線束,在轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向柱管之間采用了()。
A.螺旋線束
B.柔性線束
C.彈性線束
5.單項(xiàng)選擇題在汽車遭受碰撞使氣囊膨開后,故障代碼一般都難以調(diào)出,如此設(shè)計(jì)的目的是在氣囊引爆后,必須()。
A.更換碰撞傳感器
B.更換SRS的ECU
C.更換轉(zhuǎn)向盤游絲
最新試題
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
題型:多項(xiàng)選擇題
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號()
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以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
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對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
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對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
題型:多項(xiàng)選擇題