單項(xiàng)選擇題為了保證轉(zhuǎn)向盤(pán)具有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)角度而又不致?lián)p傷駕駛?cè)?,SRS氣囊組件的連接線(xiàn)束,在轉(zhuǎn)向盤(pán)與轉(zhuǎn)向柱管之間采用了()。
A.螺旋線(xiàn)束
B.柔性線(xiàn)束
C.彈性線(xiàn)束
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1.單項(xiàng)選擇題在汽車(chē)遭受碰撞使氣囊膨開(kāi)后,故障代碼一般都難以調(diào)出,如此設(shè)計(jì)的目的是在氣囊引爆后,必須()。
A.更換碰撞傳感器
B.更換SRS的ECU
C.更換轉(zhuǎn)向盤(pán)游絲
2.單項(xiàng)選擇題為了防止電動(dòng)車(chē)窗電動(dòng)機(jī)或電路過(guò)載,在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部或電路上裝有(),當(dāng)由于某種原因引起故障,電流過(guò)大時(shí),該裝置會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)電路,從而起到保護(hù)作用。
A.電阻絲
B.電容
C.熱敏開(kāi)關(guān)
3.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向(EPS)是利用()作為助力源,根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)向參數(shù)等,由ECU完成助力控制。
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.電動(dòng)液壓泵
4.單項(xiàng)選擇題()之比稱(chēng)為壓縮比。
A.汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積
B.汽缸工作容積與汽缸總?cè)莘e
C.汽缸工作容積與燃燒室容積
5.單項(xiàng)選擇題利用空氣泵將新鮮空氣經(jīng)空氣噴管?chē)娙肱艢獾阑虼呋D(zhuǎn)化器,使排氣中的CO和HC進(jìn)一步氧化或燃燒成CO2和H2O的系統(tǒng)是(),一汽大眾寶來(lái)1.8T轎車(chē)裝配有此系統(tǒng)。
A.二次空氣噴射系統(tǒng)
B.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
C.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)
D.汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)(碳罐)
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汽車(chē)電路組成不包含:()
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僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
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搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
題型:判斷題