全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。

制動室內組裝間和試驗間的溫度為（）。

制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

涂打制動梁檢修標記時字號為（）。

制動缸推桿裂紋時更換，彎曲時調修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。

試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于（）。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標記，字體為宋體，顏色符合有關規(guī)定要求。

兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。

制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于（）mm時更換。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉K5、轉K6型轉向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。

圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時更換圓銷或鑲套。