A.331mm
B.341mm
C.366mm
D.375mm
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A.6年
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D.12年
A.6年
B.8年
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D.12年
A.6mm
B.7mm
C.8mm
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A.28±3
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C.45±5
D.90±10mm
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C.45±5
D.90±10mm
A.28±3
B.36±3
C.45±5
D.90±10mm
A.165±10mm
B.175±10mm
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D.195±10mm
A.165±10mm
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C.185±10mm
D.195±10mm
A.500mm
B.600mm
C.650mm
D.800mm
最新試題
涂打制動梁檢修標(biāo)記時字號為()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。孔距偏差大于()mm時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
旋壓密封式制動缸作用不失效為()年。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時更換。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時更換圓銷或鑲套。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
制動零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于()。
全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過()年。