制動室須有獨立的試驗用風源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者，兩孔距偏差（）mm。

旋壓密封式制動缸作用不失效為（）年。

制動缸推桿裂紋時更換，彎曲時調修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。

與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥，其主閥安裝面內的列車管充氣限制縮孔堵為（）。

制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于（）時更換。

用（）壓縮空氣進行氣密性試驗，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。

制動安定試驗，關閉專用安定試驗位，保壓1min，制動缸漏泄量不大于（）。

塞門試驗時應通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

全車漏泄試驗待副風缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。