A.2mm
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A.150mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
A.1±0.5
B.1.5±0.5
C.2±0.5
D.2.5±0.5
A.φ7
B.φ8
C.φ10
D.φ12
A.18mm
B.19mm
C.20mm
D.21mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.33mm
B.32mm
C.33±0.99mmm
D.31mm
最新試題
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
脫軌自動制動閥制動閥桿無泄漏為()年。
制動缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。孔距偏差大于()mm時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。
制動室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。