船舶修理后，在航行試驗時應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查（）。
a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗；
b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°；
c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗；
d.在螺距角為10°時，其波動值應(yīng)不超過±0.5°；
e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。
A.a～d
B.a～e
C.a+c+e
D.b+d
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A.額定總?cè)萘?12/3
B.一個氣瓶達額定時/12/3
C.額定總?cè)萘?12/4
D.一個氣瓶總?cè)萘?6/4
A.5760
B.4800
C.4608
D.5200
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應(yīng)進行下列試驗（）。
a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；
b.主機起動及換向試驗；
c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；
d.主機負荷試驗；
e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
A.a～c
B.a～d
C.a～e
D.a+b+c+e
船舶修理后，在系泊試驗時應(yīng)對自動化船舶的主機安全系統(tǒng)進行試驗，主要項目有（）。
a.主機在停車情況下進行模擬試驗，校核整定值；
b.自動停車及自動降速功能試驗；
c.越控功能試驗；
d.主機遙控慢轉(zhuǎn)試驗；
e.應(yīng)急停車試驗。
A.a～c
B.a+b+c+e
C.b+c+d
D.b+c
A.航行試驗后/熱態(tài)
B.航行試驗前/冷態(tài)
C.航行試驗前、后/冷、熱態(tài)
D.系泊試驗后/冷態(tài)
最新試題
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，備用機組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動裝置故障時，功率在220kW及以上的主機應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機或驅(qū)動調(diào)距槳的主機應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。
在對主空壓機自動控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查（）項目。a.自動啟動和自動停車；b.滑油低壓報警模擬試驗；c.壓縮機空氣出口高溫報警模擬試驗；d.冷卻水高溫報警模擬試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應(yīng)進行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗，其試驗時間不得少于（）min，同時噴水的水槍不得少于（）只。
船舶修理后，主推進裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進行（）試驗。
無人機艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應(yīng)對為主機服務(wù)的泵、備用泵進行（）試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗應(yīng)有（）。a.機爐艙應(yīng)急排水試驗；b.艙底水應(yīng)急吸口試驗；c.污水井水位報警試驗；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗。