單項選擇題非路產(chǎn)專用線上的道口看守工作，由（）負責
A.產(chǎn)權單位
B.工務部門
C.電務部門
D.房建部門
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1.單項選擇題鋪面寬度在（）以下與道路貫通的平面交叉，稱為人行過道
A.1.5m
B.2.0m
C.2.5m
D.3.0m
2.單項選擇題施工、養(yǎng)護維修換下的鋼軌、軌枕、碴土、導管、制動梁及產(chǎn)生的其他廢舊物料等，應由施工部門及時清理、搬出，并恢復線路、設施原貌，如搬出暫時確有困難的，應堆碼整齊，區(qū)段站、編組站的到發(fā)線、調車線堆放時間不得超過（）
A.十天
B.半個月
C.一個月
D.兩個月
3.單項選擇題勾鎖器的標記為加鎖一側鋼軌軌腰處用紅色油漆畫的一（）
A.“橫線”
B.“斜線”
C.“波浪線”
D.“豎線”
4.單項選擇題動車段（所）軌道橋的軌道、軌枕及扣件由下列哪個部門管理（）
A.動車段
B.工務段管理
C.車輛部門
D.車站
5.單項選擇題由于裝卸貨物造成行車設備損壞或造成線路污染時恢復費用由（）承擔
A.鐵路局
B.工務部門
C.車站
D.責任單位
最新試題
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
題型：單項選擇題
整個車流調整工作的基礎是（）
題型：單項選擇題
屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）
題型：多項選擇題
可以擔當中間站調車機車的有（）
題型：多項選擇題
目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）
題型：多項選擇題