（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。

采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷，其故障產(chǎn)生的原因可能是（）。

船用廢氣鍋爐常用無縫鋼管的材料為（）。

滾動(dòng)體的直徑越大，滾動(dòng)摩擦因數(shù)越小，因此在結(jié)構(gòu)不受限制的情況下，滾針直徑不得小于（）mm。

根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障，主要方法簡稱為“抓兩頭，連中間”，其中“中間”是指（）。

船用主機(jī)缸頭安全閥起跳壓力是最高爆炸壓力的（）倍。

活塞從下死點(diǎn)向上死點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，氣體受壓后溫度壓力均不斷（）。

合金鋼只有通過（）處理后才能獲得較高的綜合機(jī)械性能。

柴油機(jī)采用增壓后，隨入壓力的升高，其壓縮比也隨入增大，從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。

金屬材料的化學(xué)成分相同，它們的機(jī)械性能一定相同。