A.比普通貨船高
B.比普通貨船低
C.在普通貨船穩(wěn)性要求基礎(chǔ)上，提出了附加要求
D.與普通貨船相同
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A.車輛在堆裝位置應(yīng)拉緊剎車裝置
B.滾裝貨物應(yīng)橫向堆裝
C.車輛的輪子應(yīng)用楔子塞牢止動
D.系索的水平和垂直綁扎角最好控制在30°~60°之間
A.25km/h
B.5km/h
C.20km/h
D.15km/h
A.為2個
B.為6個
C.隨車輛總質(zhì)量的增加而增加
D.為4個
A.根據(jù)需要臨時(shí)布置的系固點(diǎn)，2
B.專用系固點(diǎn)，2
C.根據(jù)需要臨時(shí)布置的系固點(diǎn)，1
D.專用系固點(diǎn)，1
A.CEU
B.TEU
C.FEU
D.EEL
最新試題
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí)，其復(fù)原力臂為（）m。
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點(diǎn)高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
某輪離港時(shí)排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
若將少量載荷裝于（）位置時(shí)，船舶縱傾角將基本上保持不變。
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。