A.垂向移動載荷,使橫穩(wěn)心距基線高度KM改變,從而改變了GM
B.垂向移動載荷,使船舶重心KG改變,從而影響了GM
C.垂向移動載荷,使船舶產(chǎn)生橫傾角,從而使GM減小
D.垂向移動載荷,使浮心距基線高度KB變化,從而使GM變化。
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A.貨物上移
B.貨物下移
C.打排壓載水
D.輕重貨物垂向等體積交換
A.均是最低衡準要求
B.均是最高衡準要求
C.前者是最低衡準要求,后者是最高衡準要求
D.前者是最高衡準要求,后者是最低衡準要求
A.未經(jīng)自由液面修正的GM應滿足GMt=9s≤GM≤GMC
B.經(jīng)自由液面修正的GM應滿足GMt=9s≥GM≥GMC
C.未經(jīng)自由液面修正的GM應滿足GMt=9s≥GM≥GMC
D.經(jīng)自由液面修正的GM應滿足GMt=9s≤GM≤GMC
A.船舶穩(wěn)性越大越好
B.船舶穩(wěn)性越小越好
C.船舶穩(wěn)性應保持在一個適度的范圍內(nèi)
D.滿足穩(wěn)性規(guī)范要求船舶就是安全的
A.GZ的大小與橫傾角α成正比
B.GZ的大小與橫傾角α成正比
C.GZ的大小與橫傾角α的正弦成正比
D.GZ的大小與橫傾角α的余弦成正比
最新試題
受一突風作用某船橫傾25°,按照穩(wěn)性的分類原則,此時船舶的穩(wěn)性屬于()。①初穩(wěn)性;②動穩(wěn)性;③靜穩(wěn)性;④大傾角穩(wěn)性;⑤橫穩(wěn)性;⑥縱穩(wěn)性。
下列()屬于不穩(wěn)定平衡范疇。
在船舶穩(wěn)性力矩表達式MR=9.18△GZ中,小傾角條件下敘述正確的是:()
靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過程中()的穩(wěn)性。
下面關(guān)于保證貨船適宜穩(wěn)性范圍的措施,說法錯誤的是()。
下列有關(guān)復原力臂GZ的說法中正確的是()。
船舶滿艙滿載時,調(diào)整穩(wěn)性措施正確的是()。
按船舶的傾斜方向,將船舶穩(wěn)性劃分為()。
當船舶重心與浮心重合時,則橫傾后靜穩(wěn)性力臂()。
按船舶橫傾角的大小,將船舶穩(wěn)性劃分為()。