A、打開車門
B、關(guān)閉車門
C、打開,關(guān)閉車門都行
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A、探頭
B、探身
C、探頭或探身
A、可以腳踩在鋼軌上
B、不得腳踩鋼軌
C、必須時可側(cè)臥在鋼軌上
A、左側(cè)
B、右側(cè)
C、左、右側(cè)均可
A、可以單獨(dú)行動
B、嚴(yán)格執(zhí)行“整隊(duì)出發(fā),列隊(duì)歸所”制度
C、兩側(cè)平行作業(yè)時,前后不超過一輛車,并保持聯(lián)系
A、打上止輪器
B、操作手把上懸掛禁動
C、打上止輪器并在操作手把上懸掛禁動牌
最新試題
供電部門現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動時,根據(jù)舞動范圍和舞動量,在就近車站“運(yùn)統(tǒng)-46”《行車設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記,說明(),車站值班員及時向調(diào)度所匯報。
隔離開關(guān)操作人和監(jiān)護(hù)人必須參加由()共同組織的培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,由供電部門發(fā)給《隔離開關(guān)操作證》后方準(zhǔn)擔(dān)任隔離開關(guān)操作和監(jiān)護(hù)任務(wù)。
在電氣化鐵路上,()等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方,必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
應(yīng)急預(yù)案遵循“誰啟動,誰結(jié)束”的原則。當(dāng)現(xiàn)場檢查人員確認(rèn)接觸網(wǎng)舞動現(xiàn)象消除,設(shè)備檢查正常后,及時通過駐站(所)聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷記。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè):在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時,()、()、()、()等有通過臺的車輛只準(zhǔn)在通過臺上站立。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線或其它部件損壞時,應(yīng)立即通知(),并且在接觸網(wǎng)檢修組到達(dá)以前,將該處加以防護(hù),使人員距已斷導(dǎo)線不少于10m。接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑接近限界時,須根據(jù)《技規(guī)》的規(guī)定,設(shè)置停車防護(hù)信號加以防護(hù)。
接觸網(wǎng)“舞動”的危害是()。
隔離開關(guān)斷電后,作業(yè)工組的工組長、貨運(yùn)員必須現(xiàn)場確認(rèn)隔離開關(guān)的開閉狀態(tài),不得以電話或口頭方式進(jìn)行。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員()。
車站值班員得到列車司機(jī)報告機(jī)車受電弓掛有異物時,應(yīng)立即()。