單項(xiàng)選擇題一艘7600載重噸的多用途貨船在艉部配置了滿載重量為4.6噸的20人自由降落式救生艇，降落滑道不包括任何吊臂或吊桿。救生艇的輔助索降方式和艇的回收借助一個安全負(fù)荷為5噸的雜物吊進(jìn)行。請問，從救生設(shè)備的要求看，該雜物吊試驗(yàn)時，下列哪一項(xiàng)是公約規(guī)則要求必須滿足的？（）

A、1.25倍安全負(fù)荷的吊重試驗(yàn)
B、1.1倍負(fù)荷的動載荷吊重試驗(yàn)
C、不小于0.3米/秒的回收速度
D、不要求進(jìn)行任何試驗(yàn)


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1.單項(xiàng)選擇題某散貨船長170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根據(jù)SOLAS要求，應(yīng)當(dāng)在靠近艏部配置一個6人的救生筏。請問下列哪一種6人救生筏布置方案是可以接受的？（）

A、布置在艏樓儲藏室內(nèi)，以保護(hù)救生筏。
B、布置在艏部附近主甲板以下某個處所。
C、布置在靠近艏部的甲板上，并且能夠方便容易地使用人力從一舷移到另一舷。
D、布置在主甲板上任意一個起貨克令吊附近，可借助克令吊將其移到另一舷。

2.單項(xiàng)選擇題上層建筑某艙室的圍壁，按照SOLAS要求必須是A－60防火級別，但是圍壁上有一根照明電纜，它的的支架與圍壁鋼板的之間的間隙太小，無法敷設(shè)規(guī)定厚度的A－60絕緣材料。請問下列哪一種解決方法是正確的？（）

A、修改電纜支架，保證間隙足以容納規(guī)定厚度的絕緣材料
B、盡可能地往現(xiàn)有間隙里塞絕緣材料，有多少算多少，聊勝于無
C、電纜背后的間隙不夠，可以將絕緣材料覆蓋在電纜的外面
D、電纜處可以不敷設(shè)絕緣材料，因?yàn)殡娎|直徑只有10毫米左右，不會有問題

3.單項(xiàng)選擇題傾斜試驗(yàn)的目的是確定船舶的空船重量以及重心位置，進(jìn)而核算其穩(wěn)性。在建造完全一樣的系列船時，如果首制船的試驗(yàn)結(jié)果令人滿意。那么當(dāng)船廠與驗(yàn)船師協(xié)商要求免除后續(xù)船的傾斜試驗(yàn)時，驗(yàn)船師的正確做法應(yīng)該是下列哪一種？（）

A、無條件同意，通常從第二艘船開始只需做空船重量測定，完全不必做傾斜試驗(yàn)
B、如果船東沒有意見，應(yīng)該可以免除
C、、穩(wěn)性屬于法定項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)看船籍國主管當(dāng)局或其授權(quán)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是否有相關(guān)要求
D、不同意，穩(wěn)性直接涉及船舶安全，必須從嚴(yán)掌握，所有后續(xù)船都必須做傾斜試驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題一艘營運(yùn)船正在船塢內(nèi)修理外扳，該船在三個月前從甲船級社轉(zhuǎn)到乙船級社。但是載重線標(biāo)志上代表乙船級社的字母僅僅用油漆畫出并已模糊。那么在這次進(jìn)塢修理外扳時，對于載重線標(biāo)志，下列哪一種做法是正確的？（）

A、只需用油漆重新描繪代表乙船級社的字母，使其清晰可見
B、用與外扳同色的油漆覆蓋乙船級社的字母，保留原先甲船級社的字母，因?yàn)槟鞘怯谰眯缘臉?biāo)志
C、原先的甲船級社永久性字母應(yīng)保留，在其旁邊再永久性地標(biāo)上代表乙船級社的字母
D、去除原先的代表甲船級社的字母，用適當(dāng)?shù)挠谰眯苑绞綐?biāo)上代表乙船級社的字母

5.單項(xiàng)選擇題一艘36000總噸位的散貨船，是系列建造的四艘船中的第二艘。由于在兩周之前才通過空船重量測定試驗(yàn)得到該船的空船重量和重心數(shù)據(jù)，而基于該船實(shí)際空船數(shù)據(jù)的穩(wěn)性手冊（StabilityBooklet）正在審批認(rèn)可過程中。因此無法在交船時提供給船上。請問在這種情況下，下列哪一種處理方法是可以接受的？（）

A、將首制船的認(rèn)可版本換上本船的船名提供給船上
B、如果空船數(shù)據(jù)與首制船接近，經(jīng)船級社初審?fù)夂?，可將首制船的認(rèn)可版本換上本船的船名提供給船上，并加上船級社的批注聲明僅作為最終認(rèn)可之前過渡使用
C、在交船時暫缺，待正式認(rèn)可批準(zhǔn)后再提供給船上
D、將初步設(shè)計(jì)時的穩(wěn)性估算書提供給船上

最新試題

下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）

題型：多項(xiàng)選擇題

某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗(yàn)要求（）

題型：單項(xiàng)選擇題

某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）

題型：單項(xiàng)選擇題

The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。

題型：單項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗(yàn)。該船有無人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長說因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）

題型：單項(xiàng)選擇題