多項(xiàng)選擇題某內(nèi)河船舶于2002年7月3日安放龍骨,為適應(yīng)航運(yùn)需要,于2009年5月對(duì)船舶進(jìn)行改進(jìn),將船首型式由尖頭改為尖圓頭,船尾型式由雪橇型改為方型,船底型式未變。驗(yàn)船師在進(jìn)行噸位申請(qǐng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是:()

A、船首型式系數(shù)改為0.95
B、船尾型式系數(shù)改為0.96
C、船底型式系數(shù)不變
D、三種系數(shù)都可不變


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1.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對(duì)開(kāi)口駁船進(jìn)行噸位計(jì)算時(shí),需要考慮的容積:()

A、封閉處所容積
B、裝貨處所的船體內(nèi)容積
C、人員無(wú)法進(jìn)入的圍蔽處所
D、舷伸甲板的舷伸部分

2.多項(xiàng)選擇題一艘船長(zhǎng)為68米,主機(jī)總功率440KW的內(nèi)河干貨船,2012年6月建造,,船東向船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)噸位丈量,驗(yàn)船師對(duì)該艘貨船的貨艙口容積,按下列哪些方法進(jìn)行量計(jì)是,正確的()

A、量噸甲板以上的貨艙口容積以艙口圍板的內(nèi)表面的最大長(zhǎng)度最大寬度和最大高度相乘即得艙口容積
B、量噸甲板以上的貨艙口容積以艙口圍板的內(nèi)表面的平均長(zhǎng)度平均寬度和平均高度相乘即得艙口容積
C、艙口的高度是從甲板下表面至艙口蓋板的下表面的垂直高度.如高度不等則取其平均高度
D、艙口的高度是從甲板上表面至艙口蓋板的下表面的垂直高度.如高度不等則取其最大高度

3.多項(xiàng)選擇題2014年6月20日,某船檢機(jī)構(gòu)受理一艘船長(zhǎng)為21米,總噸為45的內(nèi)河拖船換證檢驗(yàn)的申請(qǐng),該船建造日期為1992年6月15日,該船檢機(jī)構(gòu)對(duì)其噸位證書(shū)的換發(fā),以下做法錯(cuò)誤的有哪些?()

A、船檢機(jī)構(gòu)在提請(qǐng)時(shí)提供大船小證治理期間,加蓋”2009噸位丈量專(zhuān)項(xiàng)檢查合格”專(zhuān)用章的原噸位證書(shū)
B、船檢機(jī)構(gòu)在提請(qǐng)時(shí),提供了按照《船舶噸位丈量統(tǒng)一管理實(shí)施細(xì)則(試行)》將經(jīng)審查批準(zhǔn)的有關(guān)圖紙資料
C、該船為1992年9月30前安放龍骨的,可直接換發(fā)新版噸位證書(shū)
D、提請(qǐng)時(shí)提供船檢機(jī)構(gòu)蓋章確認(rèn)的檢驗(yàn)證書(shū)簿復(fù)印件

4.多項(xiàng)選擇題2012年7月10日,一船東從山東某船檢機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)出一般船長(zhǎng)30米,主機(jī)功率為330KW的拖船,到江蘇某船檢機(jī)構(gòu)入籍,該船東已持有新版噸位證書(shū),請(qǐng)問(wèn)江蘇某船檢機(jī)構(gòu),應(yīng)如何對(duì)該拖船的噸位證書(shū)進(jìn)行操作()

A、江蘇某船檢機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)將復(fù)核發(fā)證提請(qǐng)表及有關(guān)材料以當(dāng)場(chǎng)遞交郵寄等方式送至南京船舶安全技術(shù)分中心
B、附上原噸位證書(shū)
C、附上船名船籍港變更的附加檢驗(yàn)報(bào)告
D、附上原噸位估算書(shū)

5.多項(xiàng)選擇題某審圖驗(yàn)船師在對(duì)一艘船長(zhǎng)68m的一般干貨船進(jìn)行圖紙審查時(shí),要求設(shè)計(jì)公司進(jìn)行以下修改,下列說(shuō)法正確的有()?

A、機(jī)艙前壁應(yīng)設(shè)置為水密艙壁
B、機(jī)艙后壁應(yīng)設(shè)置為水密艙壁
C、水密艙壁高度要延伸到干舷甲板或首尾升高甲板
D、船首的水密艙壁位置距首垂線距離不超過(guò)6.8m

最新試題

驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確,并說(shuō)明原因?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的()

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

題型:?jiǎn)柎痤}

SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?

題型:?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門(mén)與船東代表各有不同的意見(jiàn),并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書(shū)()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類(lèi)污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()

題型:多項(xiàng)選擇題