多項選擇題某驗船師,對一艘在我國內(nèi)河航行,船長為50m的鋼質(zhì)營運(yùn)船舶執(zhí)行年度檢驗,在對防止船舶造成污染結(jié)構(gòu)和設(shè)備的檢驗時,進(jìn)行了下列檢查,你認(rèn)為下列哪些做法是正確的()

A、檢查船上防止油污證書的有效性;檢查船上油類記錄簿是否按本局規(guī)定作了詳細(xì)記錄;檢查船上是否備有《船上油污應(yīng)急計劃》;
B、了解防油污結(jié)構(gòu)和設(shè)備的使用情況并進(jìn)行外部檢查;
C、了解標(biāo)準(zhǔn)排放接頭是否使用正常;
D、油分報警裝置作模擬試驗(如裝設(shè)時)。


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1.多項選擇題某船廠建造一艘船長68米,主機(jī)總功率440KW的內(nèi)河干貨船,驗船師對該船進(jìn)行建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)其防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備的管路和排放接頭方面的設(shè)置,存在一些問題,因此,對船廠提出下列整改意見,你認(rèn)為該驗船師以下說法哪些是正確的()

A、油水分離設(shè)備和污油水艙(柜)均應(yīng)設(shè)有吸入管路,吸入管路可適當(dāng)放長,以便于兼作他用
B、位于油水分離設(shè)備前的吸入管路,應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)和泥箱
C、處理水排出口應(yīng)位于載重線以上
D、排放管路應(yīng)引至干舷

2.多項選擇題一艘船長68米,主機(jī)總功率440KW的內(nèi)河干貨船,2012年6月建造完工,2013年6月,驗船師對該船進(jìn)行初次檢驗,對其防油污結(jié)構(gòu)與設(shè)備方面的技術(shù)狀況,進(jìn)行了檢查,請問該驗船師的以下做法哪些是正確的()

A、查閱油水分離設(shè)備的形式試驗證書或船用產(chǎn)品證書,并核對鋼印或標(biāo)志;查閱油水報警裝置的形式試驗證書或船用產(chǎn)品證書,并核對鋼印或標(biāo)志
B、檢查油水分離備的安裝情況,并在營運(yùn)前作效用試驗和取樣檢查,排放水的含油量為14.5ppm
C、對污油水艙(柜)及污油艙(柜)進(jìn)行了密性試驗
D、確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭符合規(guī)定

4.多項選擇題某風(fēng)景區(qū)新造一條客船,2012年3月1日安放龍骨,船長32.8米,型寬7.20米,型深1.70米,設(shè)計吃水0.9米,B級航區(qū),總噸325,設(shè)計延續(xù)航行時間不超過0.5小時,載客600人,該船在主甲板上布置一客艙,可容納乘客300人,考慮到該船航程短,其他乘客在客艙頂棚甲板上(開敞處所)。下述關(guān)于該船乘客艙室設(shè)置不符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》的是()

A、客艙設(shè)座椅數(shù)300,客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽頂棚和移動座凳數(shù)300
B、客艙設(shè)座椅數(shù)和移動座凳各150,客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽頂棚和移動座凳數(shù)300
C、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)300,客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動座凳數(shù)300
D、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)和移動座凳各150,客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動座凳數(shù)300

5.多項選擇題某風(fēng)景區(qū)新造一條客船,2012年3月1日安放龍骨,船長32.8米,型寬7.20米,型深1.70米,設(shè)計吃水0.9米,B級航區(qū),總噸325,設(shè)計延續(xù)航行時間不超過0.5小時,載客150人,乘船全部布置在主甲板上一客艙內(nèi)其中座席100,散席50,下述關(guān)于該客艙出口設(shè)置不符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》的是()

A、該艙室設(shè)置1通向開敞甲板出口,寬1.6米,以及1應(yīng)急出口寬0.8米
B、該艙室設(shè)置2通向開敞甲板出口,寬1.6米,無應(yīng)急出口
C、該艙室設(shè)置2通向開敞甲板出口,寬1.4米,以及1應(yīng)急出口,寬0.6米
D、該艙室設(shè)置3通向開敞甲板出口,寬1.0米,無應(yīng)急出口

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