多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師張某由于與某船廠廠長關(guān)系較好,在接受該船建造檢驗(yàn)的過程中,經(jīng)常不聞不問,走馬觀花。局領(lǐng)導(dǎo)知曉后,親自下現(xiàn)場督察,并嚴(yán)重批評了張某的以權(quán)謀私行為,說道:“把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予的法定義務(wù),()的任何人員均沒有懈怠和草率的理由。以下回答錯(cuò)誤的是:()

A、船檢機(jī)構(gòu)
B、中國海事局
C、江蘇省海事局
D、該市地方海事局


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1.多項(xiàng)選擇題某市船用產(chǎn)品經(jīng)銷門店上百家,各門店經(jīng)銷的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,為規(guī)范市場及船用產(chǎn)品質(zhì)量,該市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對全市經(jīng)銷門店進(jìn)行了一次清查,對不苻合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品禁止銷售,并通知了產(chǎn)品生產(chǎn)地檢驗(yàn)部門。有銷售負(fù)責(zé)人認(rèn)為該市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法不合理,無權(quán)對非本市生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)。下列說法正確的是?()

A、銷售負(fù)責(zé)人的說法合理
B、銷售負(fù)責(zé)人的說法不合理
C、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予驗(yàn)船師的法定義務(wù)
D、驗(yàn)船師無權(quán)作出對不苻合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品禁止銷售的決定

2.多項(xiàng)選擇題某市船用產(chǎn)品廠家眾多,但生產(chǎn)質(zhì)量參差不齊,為規(guī)范市場及船用產(chǎn)品質(zhì)量,該市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對全市產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一認(rèn)可,不通過的廠家取消生產(chǎn)資格。有廠家認(rèn)為自已生產(chǎn)的船用產(chǎn)品對船舶安全不產(chǎn)生影響,可適當(dāng)降低檢驗(yàn)要求。下列說法下確的是?()

A、廠家意見合理
B、廠家意見不合理
C、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)
D、驗(yàn)船師無權(quán)做出如上要求

3.多項(xiàng)選擇題某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)為了增加收入,主動降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),以使大量外籍船舶掛靠入籍,該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)大幅增加了收入,受到了上級部門表揚(yáng)。下列說法正確的是?()

A、該驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法錯(cuò)誤
B、該驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法正確
C、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予的法定義務(wù)
D、該驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法違反船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則

4.多項(xiàng)選擇題某市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)該市主機(jī)經(jīng)銷商經(jīng)銷的某品牌主機(jī)證書功率與實(shí)際不符,要求該經(jīng)銷商停止銷售并通知生產(chǎn)地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),該銷售商認(rèn)為該市檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法不當(dāng),無權(quán)做出該決定,你認(rèn)為該檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做法是否合理?()

A、該銷售商的說法合理
B、該銷售商的說法不合理
C、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予驗(yàn)船師的法定義務(wù)
D、驗(yàn)船師無權(quán)作出要求該經(jīng)銷商停止銷售并通知生產(chǎn)地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的決定

5.多項(xiàng)選擇題船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)使其驗(yàn)船師牢記?()

A、驗(yàn)船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都將被看作代表著國家。
B、為國家把好船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)集裝箱以及相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)是國家賦予的法定義務(wù)。
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的任何人員均沒有懈怠和草率的理由。
D、驗(yàn)船師可以利用法規(guī)賦予的權(quán)利為自己及他們服務(wù)。

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某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()

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對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()

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