A、生活污水管路可以穿過油艙
B、生活污水管路不應(yīng)穿過客艙
C、真空式生活污水貯存器可免設(shè)液位計(jì)和透氣管
D、對可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w的艙（柜）、處理柜，其透氣管端應(yīng)設(shè)有金屬防火網(wǎng)
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A、2014年12月21日
B、2014年12月20日
C、2014年12月19日
D、長期有效
A、適航證書到期日為2014年7月11日
B、載重線證書到期日為2014年7月11日
C、免除證書載重線證書到期日為2014年7月11日
D、以上均不對
A、航行狀態(tài)下的穩(wěn)性
B、作業(yè)狀態(tài)下的穩(wěn)性
C、避風(fēng)狀態(tài)下的穩(wěn)性
D、僅在港內(nèi)作業(yè)的起重船，可免于核算航行狀態(tài)下的穩(wěn)性
A、齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)有獨(dú)立的滑油系統(tǒng)
B、齒輪傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和構(gòu)造應(yīng)能承受一切運(yùn)行情況下可能產(chǎn)生的最大工作應(yīng)力
C、該船可設(shè)置1臺滑油泵或1臺便于安裝和連接的備品泵
D、該船可免設(shè)滑油泵和備品泵
A、因該船在各航區(qū)的實(shí)際干舷值相同，所以實(shí)船載重線標(biāo)志中僅勘劃了航區(qū)“A”，航區(qū)“B”和“C”求不需勘劃
B、將部分尾部水尺勘劃在平行于尾垂線的加焊扁鋼上
C、水尺讀數(shù)的下緣與水尺刻度線中長水平線段的下緣平齊
D、因受護(hù)舷材的影響，免除勘劃甲板線標(biāo)志，但在載重線證書中注明
最新試題
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）