A.使礦工窒息
B.引發(fā)火災(zāi)
C.使礦工溺斃
D.引發(fā)爆炸
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A.最大可能工作日損失
B.停產(chǎn)損失
C.基本最大可能財(cái)產(chǎn)損失
D.實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失
A.文字描述
B.故障樹(shù)
C.表格
D.甘特圖
A.爆炸
B.中毒
C.火災(zāi)
D.電擊
A.較少
B.較多
C.適中
D.無(wú)具體要求
A.氮?dú)?br/>B.氡氣
C.水蒸氣
D.二氧化碳
最新試題
()是評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目期間,對(duì)評(píng)價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì),對(duì)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時(shí)間可以是()。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法,主要是指通過(guò)估算事件發(fā)生概率或()及損失值,可定量表示危險(xiǎn)性大小。
()是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件,按規(guī)定的要求組合成整件。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是()。
定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù),因此非??陀^,不存在局限性。
下列選項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是()。
通過(guò)正式渠道,信息可以從下級(jí)部門傳遞到上級(jí)部門,不包括()。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。