單項(xiàng)選擇題集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程中()環(huán)節(jié)占據(jù)主導(dǎo)地位。
A.卸船與提貨
B.到貨通知
C.報關(guān)與報檢
D.單證處理
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1.單項(xiàng)選擇題班輪航行線路的主要形式是()。
A.直達(dá)航線
B.來回航線
C.干支線結(jié)合航線
D.環(huán)形航線
2.單項(xiàng)選擇題班輪航線的技術(shù)參數(shù)主要由()決定。
A.船舶航行間隔
B.航線貨流量與方向
C.航線里程長度
D.港口停泊密度
3.單項(xiàng)選擇題船舶運(yùn)營成本中,主要的是()。
A.固定成本
B.變動成本
C.燃料成本
D.各種費(fèi)用
4.單項(xiàng)選擇題班輪運(yùn)價的主體部分是()運(yùn)費(fèi)。
A.航線
B.全程
C.干線
D.基本
5.單項(xiàng)選擇題在()交貨條件下,貨主自行提取空箱、裝箱、運(yùn)至碼頭堆場、報關(guān)報檢,承運(yùn)人接受的是已鉛封完整的貨物。
A.貨主倉庫
B.貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站
C.集裝箱堆場
D.集裝箱貨運(yùn)站
最新試題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
題型:單項(xiàng)選擇題
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指()
題型:單項(xiàng)選擇題
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個相同的環(huán)節(jié)。
題型:判斷題
世界上主要的鐵路貨物運(yùn)輸干線有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強(qiáng)度和剛度,因其外形像一個箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。
題型:判斷題
日用百貨.食品.家用電器.通常用()來裝載。
題型:單項(xiàng)選擇題
國際貨物海洋運(yùn)輸,不能運(yùn)輸危險貨物。
題型:判斷題
一個集裝箱裝入多個托運(yùn)人或多個收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé),這屬于整箱貨。
題型:判斷題
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
題型:判斷題
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準(zhǔn)。
題型:單項(xiàng)選擇題