A、丁壩
B、防洪堤
C、拋石
D、石籠
E、順壩
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A、半填半挖地段、填挖方交界處不得在冬期施工
B、冬期填筑路堤,應(yīng)按橫截面全寬平填,每層松鋪厚度應(yīng)比正常施工增加20%~30%
C、當(dāng)填筑至路床底面時,碾壓密實后應(yīng)停止填筑,在頂面覆蓋防凍保溫層
D、冬期過后必須對填方路堤進(jìn)行補充壓實
E、河灘地段可利用冬期水位低,開挖基坑修建防護(hù)工程
A.公路施工企業(yè)信用涉及實行逐級上升制
B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的,其信用評價等級不變
C.被一個省級交通運輸主管部門直接認(rèn)定為D級的企業(yè),其全國綜合評價直接定為D級
D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為1年
A.交通運輸主管部門
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.骨料含泥量過大
B.混凝土攪拌及運輸時間長
C.采用了水灰比大的混凝土
D.采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施
A.臨時工程費
B.臨時設(shè)施費
C.施工輔助費
D.直接工程費
最新試題
關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
滑模攤鋪水泥混凝土路面時,控制路面高程的設(shè)施是()。
應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案的工程是()。
根據(jù)《路基設(shè)計規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
屬于路面內(nèi)部排水的設(shè)施是()。
高速公路和一級公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
根據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》,填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo),孔隙率的檢測方法應(yīng)采用()。
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是()。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個工序是()。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。