下列融資方式中，（）不適于商業(yè)銀行在遇到短期資金緊張時(shí)獲得資金。

依據(jù)《票據(jù)法》，下列關(guān)于匯票背書的說(shuō)法，不正確的是（）。

廠職工和城鄉(xiāng)居民的投資，屬于（）

某省政府辦公廳的郭某受命組建省政府調(diào)研中心。為此他在政府內(nèi)挑選了一些人員作為調(diào)研中心的工作人員，包括小王、小張和老林等。在郭某看來(lái)，小王雖能力有限，但為人踏實(shí)，容易和別的同志搞好團(tuán)結(jié)，還是自己的老同學(xué)。據(jù)此可以判斷郭某的領(lǐng)導(dǎo)方式是（）

貨幣數(shù)量論需求說(shuō)不包括（）

企業(yè)結(jié)賬的時(shí)間應(yīng)為（）

一般來(lái)說(shuō)，煤氣和電力的需求交叉彈性系數(shù)（）。

對(duì)憑證、報(bào)表和其他原始資料進(jìn)行仔細(xì)閱讀和審查，以判斷反映的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是否真實(shí)、合法、合規(guī)和合理的方法是（）。

下列各項(xiàng)中，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率下降的是（）。

1798年，英國(guó)航空科學(xué)家喬治•凱利設(shè)計(jì)出最早的直升飛行器并實(shí)踐了飛行計(jì)劃，其創(chuàng)意來(lái)自童年玩耍過(guò)的中國(guó)玩具“竹蜻蜓”。一百年后，“竹蜻蜓”加上達(dá)•芬奇直升飛行器的設(shè)計(jì)草圖，又變幻成了俄國(guó)伊戈?duì)?#8226;西科斯基童年夢(mèng)中的趣味飛行；當(dāng)他的公司在1931年秋正式向泛美航空公司交付第一架S-42四發(fā)水上飛機(jī)的時(shí)候，西科斯基動(dòng)情地說(shuō)道：“現(xiàn)在大家看到的正是我30年前童年夢(mèng)中的那個(gè)座艙……”這段文字主要想傳遞的信息是（）。