A．設(shè)備可靠性
B．設(shè)備先進(jìn)性
C．設(shè)備可維修性
D．設(shè)備可操作性
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A．是專門對(duì)人的安全管理
B．是專門對(duì)設(shè)備的安全管理
C．是對(duì)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
D．不可凌駕于人機(jī)環(huán)境之上
A．也就是所謂的安全總體管理
B．是對(duì)人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)的安全管理
C．可凌駕于人、機(jī)、環(huán)境之上
D．是單獨(dú)對(duì)人、機(jī)、環(huán)境的安全管理
A．運(yùn)輸安全直接影響因素
B．管理因素
C．人
D．機(jī)器環(huán)境
A．設(shè)備故障
B．人的不安全行為
C．物的不安全狀態(tài)
D．不利環(huán)境條件
A．運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備
B．安全監(jiān)控設(shè)備
C．安全檢測(cè)設(shè)備
D．事故救援設(shè)備
最新試題
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無(wú)關(guān)。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
合同當(dāng)事人不僅要嚴(yán)格履行自己的義務(wù)，而且應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、互相幫助的精神，體現(xiàn)了運(yùn)輸合同的（）原則。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。