A.應(yīng)答器
B.閱讀器
C.傳感器
D.磁條
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A.自動(dòng)存取式
B.集中式
C.分離式
D.分布式
A.自動(dòng)化引導(dǎo)的搬運(yùn)車系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)分揀設(shè)備
C.活動(dòng)貨架（移動(dòng)貨架）
D.拖欄輸送設(shè)備
A.單元式貨架倉(cāng)庫(kù)
B.交互式貨架倉(cāng)庫(kù)
C.循環(huán)貨架倉(cāng)庫(kù)
D.貫通式貨架倉(cāng)庫(kù)
A.設(shè)備的技術(shù)性能
B.工作環(huán)境的配合和適應(yīng)性
C.物料的運(yùn)動(dòng)方式
D.物料的特征
A.單據(jù)格式化
B.報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化
C.軟件集成化
D.處理自動(dòng)化
最新試題
按運(yùn)輸工具分類的運(yùn)輸合同，以（）合同最為復(fù)雜。
配送計(jì)劃執(zhí)行的步驟是按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨以及（）
退貨時(shí)配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括（）
物流市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的特點(diǎn)表現(xiàn)為（）
航空貨物運(yùn)輸中（）是航空公司根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作是運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷，（）的整個(gè)過(guò)程。
為了使物品輸送平順，在使用重力式滾輪輸送機(jī)輸送貨物時(shí)，在任何時(shí)候一件物品至少要有（）個(gè)以上滾輪支撐。
貨物運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行的隨機(jī)因素有（）
當(dāng)一個(gè)零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)層次出現(xiàn)，該零件具有（）層次代碼。
鐵路運(yùn)輸中檔整車貨物裝卸后，貨運(yùn)員將簽收的貨物運(yùn)單交給貨運(yùn)部填制（）以接受運(yùn)雜費(fèi)。