A.國際海運
B.航空運輸
C.鐵路運輸
D.公路運輸
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A.商品保管
B.商品經(jīng)常性的收發(fā)作業(yè)
C.商品定位保管
D.貨物加工
A.專家意見推測法醫(yī)經(jīng)驗為基礎(chǔ),在預(yù)測資料不足情況下可以發(fā)揮作用
B.客戶意見推測法使得客觀性增加
C.時間序列分析法是企業(yè)進行需求分析預(yù)測是最具有代表的方法
D.客戶意見推測法屬于客觀預(yù)測方法
A.設(shè)計運輸能力
B.配貨能力
C.設(shè)計配送車輛運行路線
D.送達服務(wù)
A.適當(dāng)時機的閉庫
B.適當(dāng)時機的通風(fēng)
C.吸濕
D.綠化庫區(qū)周圍環(huán)境
A.盤點
B.分揀
C.管理
D.入庫
最新試題
運輸商務(wù)運作是運輸市場營銷,()的整個過程。
堆垛時,整個貨垛的重量不能超過()
在航次租船合同中,運費的約定方法有()
從物流技術(shù)角度來看,物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。
貨物運輸作業(yè)計劃執(zhí)行的隨機因素有()
建立健全菜豆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,才能保證采購工作有據(jù)可依,其標(biāo)準(zhǔn)包括()
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有()
商品堆垛時,每行每層的數(shù)量力求整數(shù),以便于發(fā)貨、盤點,這體現(xiàn)的是堆垛基本要求中的()要求。
倉庫總平面布置中,輔助作業(yè)區(qū)的性質(zhì)是()
航空貨物運輸中()是航空公司根據(jù)國內(nèi)與國外指導(dǎo)價而下浮的運價。