單項選擇題下列選項中,不屬于EDI特點的是()。
A.單據(jù)格式化
B.報文標準化
C.軟件集成化
D.處理自動化
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1.單項選擇題()不是物流EDI的參與單位。
A.貨主
B.承運業(yè)主
C.協(xié)助單位
D.收貨人
2.單項選擇題GIS集成的用于確定一個或多個設施位置的物流模型是()模型。
A.網(wǎng)絡物流
B.車輛路線
C.分配集合
D.設施定位
3.單項選擇題將貨物從N個倉庫運往M個商店且運輸代價最小的物流模型是()模型。
A.網(wǎng)絡物流
B.車輛路線
C.分配集合
D.設施定位
4.單項選擇題鐵路部門運用()技術可以大大提高其路網(wǎng)及其運營的透明度。
A.GIS
B.EDI
C.GPS
D.POS
5.單項選擇題下列選項中,不屬于條碼識別技術特點的是()。
A.使用成本高
B.可靠性高
C.設備結(jié)構(gòu)簡單
D.靈活、實用
最新試題
退貨時配送服務中的一項不可避免的工作。貨物退回的原因不包括()
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倉庫總平面布置中,輔助作業(yè)區(qū)的性質(zhì)是()
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當訂單分批批量品種較多時,常使用()方式來完成分類工作。
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在物流市場預測活動中,關于縱向數(shù)據(jù)正確的說法是()
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堆垛時,整個貨垛的重量不能超過()
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鐵路運輸中檔整車貨物裝卸后,貨運員將簽收的貨物運單交給貨運部填制()以接受運雜費。
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保持零擔貨物運價與整車運價之間合理的比例關系主要是避免()
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