A.水管鍋爐的最低危險水位應高出最高受熱面不少于100mm
B.水管鍋爐水位計最低顯示位置應低于危險水位以下50mm
C.鍋爐兩只水位計中一只損壞應立即熄滅
D.鍋爐隔熱層外表面在與水位表相鄰處應設最高受熱面標志
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A.通水管路
B.通汽管路
C.通水管路和通汽管路同時
D.A或C
A.大于實際允許工作壓力5%
B.大于實際允許工作壓力10%，但不應超過設計壓力
C.大于實際允許工作壓力15%，但不應超過設計壓力
D.等于設計壓力
A.等于允許的最大工作壓力
B.低于過熱器安全閥開啟壓力
C.可大于實際允許工作壓力5%，但不應超過鍋爐設計壓力
D.煙管爐不超出工作壓力1.03倍，水管爐不超過1.05倍
A.霧化原理與壓力式基本相同
B.噴油量隨回油閥開大而減小
C.霧化質(zhì)量隨噴油量減小而降低
D.噴油量可調(diào)范圍比壓力式大
A.改變噴油量
B.改善霧化質(zhì)量
C.適應不同油料
D.改變火焰形狀適應不同形狀爐膛
最新試題
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
下列情況對鍋爐直接危害最為嚴重的是（）。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量（露點）
起重機構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設中位旁通閥是為了（）。
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
關于船舶管系的說法，不正確的是（）。
雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應用最為廣泛的換熱器。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
使用齒輪泵駁運重油時，吸入真空度減小的原因有（）①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>