A.爐水堿性太低，應(yīng)力過高，缺保護性鹽
B.爐水堿性太低，應(yīng)力過高，鹽度過高
C.爐水堿性太強，應(yīng)力過高，鹽度過高
D.爐水堿性太強，應(yīng)力過高，缺保護性鹽
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A.減少結(jié)垢
B.不結(jié)硬垢
C.防止產(chǎn)水含鹽量過高
D.A+B+C
A.加大給水量
B.減少加熱水流量
C.降低鹽水水位
D.稍開真空破壞閥
A.發(fā)生困油現(xiàn)象
B.油溫降低
C.油溫升高
D.關(guān)小吸入閥
A.發(fā)生困油現(xiàn)象
B.吸入管漏氣
C.齒輪端面間隙大
D.吸入真空度太大
A.重力
B.彈簧張力
C.慣性力
D.A＋B＋C
最新試題
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點的是（）。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
下列（）不是對制冷劑的要求。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)