A.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
B.橫剖面圖
C.各層甲板圖
D.內(nèi)底結(jié)構(gòu)圖
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外板展開(kāi)圖的作用是（）
Ⅰ．反映了全船外板的排列、厚度及外板上開(kāi)口的位置；
Ⅱ．用于造船與修理時(shí)確定船體鋼板的規(guī)格和數(shù)量；
Ⅲ．也可作為施工時(shí)的依據(jù)。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅲ
基本結(jié)構(gòu)圖的作用有（）
Ⅰ．反映了船體縱、橫構(gòu)件的布置和結(jié)構(gòu)情況；
Ⅱ．是繪制其它結(jié)構(gòu)圖樣的依據(jù)；
Ⅲ．是具體施工時(shí)的指導(dǎo)性圖紙。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.中橫剖面圖
B.外板展開(kāi)圖
C.艙壁圖
D.基本結(jié)構(gòu)圖
A.m
B.dm
C.cm
D.mm
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開(kāi)圖
C.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
D.橫剖面圖
最新試題
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí)，供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是（）噴油泵。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
同一個(gè)槳，濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
平軸法校中是指（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
下面有關(guān)尾軸管樹(shù)脂法安裝的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。